Discussione:Formula 1, Gran Premio del Belgio: Hamilton penalizzato, la vittoria a Massa/Commenti
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Alla Ferrari sanno vincere, sarebbe meglio se imparassero anche a perdere. Complimenti a Colaianni, il suo piagnisteo (più forte del solito) sulle sanzioni da affibbiare al 'Perfido moro' Hamilton si sono concretizzate. Una gara che sulla Rai la senti magnificare da Alesi e Fiorio come la più bella delle ultime stagioni, una 'gara di piloti', una 'gara vera' ecc. ecc., vedi la moviola che mostra un Hamilton ligio a farsi risorpassare da Raikkonen, che avrebbe dovuto essere (lui sì) penalizzato per avergli tagliato la strada e buttato fuori dalla curva, e invece si ritrova compensato perché Hamilton non ha fatto un giro all'incontrario per dargli abbastanza margine onde rimediare all'improvvido sorpasso.
Magari la Ferrari potrebbe insegnare ai suoi piloti a guidare con la pioggia, cosa che dopo Schumi non sanno nemmeno cos'é (almeno non oggi), invece di insultare Hamilton e spingere garbatamente gli 'steward' per punire la Mc Laren, già mazziata con il DT per Kovaleinen dato molto a manica larga. Pare, secondo i commentatori Rai, che non si sappia più gestire la possibilità che nella moderna F.1 ci siano sorpassi e si preferisca punire i piloti piuttosto (l'unico elemento umano sulla pista, che vuoi farci). Ora non è che la Rai sia esattamente anti-Ferrari, non è che siano in opposizione alle sue ragioni quelli che chiacchierano nello studio. Vedere una gara effettivamente bellissima, rovinata (per ora) da una punizione che non ha nessuna ragione d'esistere, è veramente un segnaccio dei tempi. Ci mancava solo che quelli del team Ferrari chiedessero i danni per il musetto di Raikkonen, e chissà mai che non lo abbiano fatto. Voglio dire, almeno fosse stato vero che Hamilton non ha dato strada a Raikkonen. Vedere i risultati ribaltati così sfacciatamente è uno schiaffo micidiale allo sport. Per chi preferisse buttarla sulla scorrettezza McLaren dell'anno scorso, tutto molto bello, ma ancora aspetto di sapere chi ha dato al capomeccanico N.Stepnick dei dati che lui non avrebbe potuto mai avere da solo, e perché quando la Toyota clonava direttamente la Ferrari nel 2005 nessuno aveva trovato niente da dire.--Stefanomencarelli (talk) 00:20, 8 set 2008 (CEST)
- Del resto la McLaren può fare ricorso, e chissà mai che non lo vincano. Sarebbe interessante dover cambiare per la 3° volta di fila il titolo ;) --「 «Stef_Mec» 」talk 00:26, 8 set 2008 (CEST)
Hamilton vince la gara, poi vince Massa, poi rivince Hamilton; Colaianni fa karakiri e finisce ad editare Nonciclopedia scrivendo voci su se stesso; Norbert Haug dopo avere visto un film con Bud Spencer dice 'questo lo so fare anche io' e usa la 'Mossa del piccione' su L.Baldisseri; Hamilton lascia la F.1 e scambiato per Obama vince le presidenziali Usa come Lewis Saddam Osama Hamilton II; Obama va in F.1 ma viene ucciso da Zeb McCain durante una uscita fuori pista; Montezemolo sposa la Marcegaglia e da alla luce dei Ferrarini in acciaio anodizzato--Stefanomencarelli (talk) 00:42, 8 set 2008 (CEST)
- Il fatto è che ci sono delle regole, se gli steward hanno deciso così, avranno avuto le loro proprie ragioni. La McLaren mi pare abbia già fatto ricorso, quindi il regolamento sarà rispettato. Ferrari e McLaren possono piangere quanto vorranno ma dura lex sed lex.
- Quanto al problema pioggia, beh, avere delle gomme da asciutto (quindi aderenza già scarsa) sotto il diluvio non è l'ideale per mantenere in pista ottocento cavalli: hanno sbagliato tutti, compreso Hamilton, Raikkonen si è lasciato andare per via del sorpasso negli ultimi giri, ha voluto troppo ed è finito contro il muro. Ma dire che non sa guidare sotto la pioggia mi pare eccessivo.
- Comunque le regole sono regole: non vorrai mica cancellare ad un certo plurinquisito tutte le accuse, prove a carico, conflitti d'interessi, solo per aumentare lo spettacolo? ^_^ --Toocome ti chiami? 01:09, 8 set 2008 (CEST)
Dai, un pò meglio:
- Il fatto è che le regole non si applicano in automatico, le decidono persone che non sono esattamente infallibili (e tantomeno incorruttibili, v. Lodo Mondadori). In tutta evidenza non si capisce in base a quale impulso abbiano modificato il verdetto della pista visto che Hamilton HA dato strada a Raikkonen (prova assoluta: gli è scartato dietro i tubi di scappamento da un lato all'altro, era diventato trasparente?). E quindi quale sarebbe la ragione se non quello che ha commentato Fiorio (smania di protagonismo da parte dei 'direttori')? Le 'interpretazioni' sono quelle che fanno la differenza, purtroppo ai cultori dell'ordine costituito spesso questa cosetta sfugge. Vale anche fuori la F.1, chi ha da intendere intenda.
- Hamilton ha ripreso a Raikkonen 5 secondi in due giri. O è un genio lui che sa guidare da Dio sotto la pioggia (anche), oppure i Ferraristi sono asinelli (anche). Ora se per caso il campionato finisse con Hamilton scalzato di un paio di punti da Massa, per esempio, sarebbe ricordato il magnifico GP di Spa come quello che ha legittimato il 'Lodo anti-Hamilton' con una delle decisioni arbitrali più idiote (dopo quella di non mandare a medaglia le ginnaste e gli anellisti) della storia, o forse dovrei dire più paracule.
- Stesso discorso dell'anno scorso: ma come, la Toyota clona la Ferrari nel 2005 e nessuno si chiede come mai, la Honda nel 2007 gli ha copiato le sospensioni, ma loro trovano la McLaren colpevole di avergli trafugato dati utili? Ma a chi la raccontano? Non si interessano di auto che gli clonano i pezzi come niente e poi, -casualmente- si attaccano alla capoclassifica che non gli somiglia nemmeno per un bullone? E' l'apoteosi del ridicolo, giusto un colpo basso in grazia del 'potente' Montezemolo.
- Notare il fair play di N. Haug, che ha dimostrato, tanto per cambiare, come la McLaren (e prima la Williams di F.Williams) ha una cultura della competizione molto più 'sportiva' de 'noaltri, che l'importante è vincere anche distruggendo lo sport (o la politica).
- Almeno per questa volta non parliamo di Berlusconi, 'Saponetta' Colaianni già mi causa abbastanza disgusto.--Stefanomencarelli (talk) 02:09, 8 set 2008 (CEST)
- Hamilton ha o non ha avuto vantaggio dal taglio della curva? non conta nulla che gli abbia ridato la posizone, sta di fatto che secondo il regolamento non ha rispettato le regole. Punto e basta.--79.17.245.15 21:43, 8 set 2008 (CEST)
- Contrariamente a quello che affermi tu, anonimo estensore, il regolamento non prevede la fucilazione per chi taglia le curve, ma che ridia il posto a chi eventualmente sorpassa sì. Ed è quello che ha fatto Hamilton. Forse doveva anche fermarsi a prendere il caffé per dare a Raikkonen il tempo di schiantarsi sul muretto oops, di vincere il GP? Proprio perché il taglio della curva costituisce un indebito aiuto si prevede che chi lo fa (in questo caso obbligato dal taglio della corsia, con tanto di collisione, da parte di Raikkonen) ridia il posto oppure venga sanzionato. Qui siamo arrivati al ridicolo che prima Hamilton viene sbattuto fuori pista da Raikkonen, che gli chiude la corsia totalmente; poi ritrovatosi davanti ridà subito la prima posizione -come da regolamento- a Raikkonen; poi lo penalizzano lo stesso con l'equivalente del DT come se non l'avesse fatto. E' semplicemente assurdo. Ora che lo dico io non conterà molto, ma quando senti Alesi e Fiorio (due noti 'antiferraristi') che dicono lo stesso, allora ci sarebbe di che riflettere sullo 'spessore' degli steward. Forse sono della stessa pasta degli organizzatori del GP del Canada (incompetenti totali). O amici di Moggi. O tutt'e due. Resta l'apice del ridicolo che dimostra come si possa distruggere il significato di una gara con decisioni postdatate deliranti e prive di supporti di sorta, nemmeno a norma di regolamento.--Stefanomencarelli (talk) 00:16, 9 set 2008 (CEST)
E GIUSTO[modifica]
FORZA MASSA[modifica]
E GIUSTO HAMITON IMBROGLIONE FORZA MASSA