Impregilo si aggiudica la gara del Ponte sullo Stretto di Messina 2005

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12 ottobre 2005

L'Impregilo costruirà il ponte sullo Stretto di Messina[modifica]

Il consorzio capitanato da Impregilo si è aggiudicato la gara d'appalto per la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina.
La prima pietra sarà posta nel 2006 e la costruzione sarà ultimata in 70 mesi, terminando quindi nel 2012. Il costo dell'opera è di 3,88 miliardi di euro.

L'Impregilo ha battuto la concorrente Astaldi, aggiudicandosi la gara d'appalto più ricca mai svoltasi in Italia.
Pietro Ciucci, amministratore delegato della società concedente "Stretto di Messina" ha spiegato di come l'Impregilo abbia presentato l'offerta più vantaggiosa rispetto a tutti i punti di vista.
Le due offerte a confronto:

Società Profilo
tecnico
max 50
Tempi
in mesi
prev. 78
Offerta
economica
max 50
Impregilo 48,08 60 50
Astaldi 43,65 74 8,8

Ciucci ha sottolineato «In particolare l'offerta vincitrice prevede un ribasso complessivo medio ponderato del 12,33%».
Andrea Monorchio, presidente dell'Ispa, ha detto: «Ormai non fare il ponte è impossibile: lo Stato pagherebbe a causa delle penali cifre equivalenti alla costruzione del ponte».
Ermete Realacci (Margherita) è preoccupato dell'aspetto economico: «Tutto fa pensare che i costi previsti lieviteranno in corso d'opera».

Impregilo e consorzio aggiudicatario[modifica]

Il maggior azionista dell'Impregilo è la società Igli (15,5%) delle famiglie Benetton, Bonomi, Gavio e Rocca, un altro 11,8% fa capo alla Gemina.
L'impregilo detiene il 45% del consorzio aggiudicatario, il resto delle quote appartengono a Sacyr SA (18,7%), Società Italiana Condotte (15%), Cooperativa CMC (13%), Ishikawajma-Harima Heavy Industries Co. (6,3%) e ACI Consorzio Stabile del Gruppo Gavio (2%).

Il nuovo ponte[modifica]

Il ponte sullo stretto diverrà il più lungo al mondo a campata unica: 3.300 m. Il tratto stradale avrà 3 corsie in entrambi i sensi, due linee ferroviarie, due corsie di servizio e una corsia di servizio per la linea ferroviaria.
Questa la classifica dei ponti a campata unica più lunghi.

Ponte Stato Lunghezza
Akashi Kaikyo Giappone 1.991 m
Great Belt East Danimarca 1.624 m
Humber Gran Bretagna 1.410 m
Jangyn Cina 1,385 m
Tsing Ma Cina 1.377 m
Verrazzano Narrows USA 1.298 m
Golden Gate USA 1.280 m
Hoga Kusten Svezia 1.210 m
Mackinac USA 1.158 m
Minami (South) Bisan-Seto Giappone 1.100

Fonti[modifica]